Nešťastie v tuneli pod Mont Blancom Jedenásť a pol kilometra dlhý cestný tunel pod najvyššou európskou horou Mont Blanc spájajúci francúzske mesto Chamonix a talianske mesto Aosta dlho považovali za najbezpečnejší priechod Álp. Umožnil celoročnú prevádzku vozidiel cez horský masív. Prvé autá ním prešli v… Čítať viac »Najznámejšie ekologické katastrofy časť 2
Niekedy vznikajú ekologické havárie pri železničných dopravných nehodách, častejšie však pri automobilových nehodách cisternových vozidiel, prevážajúcich stovky druhov hlavne tekutých chemikálií, často aj toxického, horľavého, žieravého výbušného a iného nebezpečného charakteru. V závislosti od stupňa poškodenia cisterien, miesta havárie, meteorologických podmienkach ako aj od rýchlosti… Čítať viac »Stručná charakteristika ekologických havárií časť 5
Pri pokovovaní povrchov neušľachtilých kovov v rámci špeciálnych technológií vzniká nežiadúci kvapalný odpad, ktorý má neraz aj toxické účinky. Napriek náročným požiadavkám na likvidáciu takýchto látok, v minulosti došlo k niektorým haváriám spôsobených nezodpovedným vypustením takýchto látok do kanalizačnej siete, respektíve ich vyvezením do voľnej… Čítať viac »Stručná charakteristika ekologických havárií časť 4
Niektoré technológie sú charakteristické aj produkciou nebezpečných odpadov, ktoré z dôvodov ochrany zdravia a životného prostredia musia byť deponované na špeciálne upravených miestach (kalové polia…), tak, aby nedochádzalo k presakovaniu nebezpečných látok do spodných vôd, alebo k ich rozviatiu do okolitého terénu. K ekologickým haváriám… Čítať viac »Stručná charakteristika ekologických havárií časť 3
Pri haváriách s únikom plynných látok (exhalátov), niektoré plyny ochotne reagujú so vzdušnou vlhkosťou, čo spôsobuje nadmernú kyslosť atmosféry a za vhodných meteorologických podmienok môžu vzniknúť i kyslé dažde. Príkladom takýchto reakcií sú reakcie oxidov síry so vzdušnou vlhkosťou za vzniku kyseliny sírovej (slabšej koncentrácie),… Čítať viac »Stručná charakteristika ekologických havárií časť 2
